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D1飘移赛年度收官之战雷登轮胎挑战极限-【新闻】

发布时间:2021-04-08 00:18:27 阅读: 来源:传动链厂家

D1飘移赛年度收官之战 雷登轮胎挑战极限

2018年11月17至18日,D1 GRAND PRIX 2018 收官之战在深圳点燃战火,来自国内外50多名顶级飘移高手强势出征,争夺最高荣誉。本次比赛采用单站双回合制,两天的激烈角逐,每一圈都是对极限的挑战,不仅考验着车手的技巧,也验证着轮胎的品质。

比赛首日,雷登轮胎天万飘移车队迎来开门红,明星车手伍家麒凭借过硬技术勇夺第四站单走亚军,并在年度成绩榜单中成功跻身四强。车队其他选手侯少瑜、余孟轩均表现亮眼。据中国轮胎商务网(www.tirechina.net) 了解,本次比赛共有三支车队使用了雷登轮胎,包括了在收官战斩获亚军的零公里润滑油ZM车队,均对雷登产品赞不绝口。

雷登轮胎天万飘移车队伍家麒

从五月开始,D1在北京、杭州、青岛等地巡回全国赛事,最后一站设在深圳宝安体育场,是唯一设置在体育场的比赛,新铺设的赛道对车手来说具有更高的挑战性,同时地处岭南的深圳无论气候或环境均较之前几站场地有较大差别。对此,雷登特别根据当地具体情况为车队提供了量身定制的新配方轮胎,通过不断的性能调校以便在竞赛中呈现最佳状态。

D1飘移赛作为比肩F1的世界顶尖飘移赛事,除了赛制严苛外,更是观赏性十足,引擎轰鸣、硝烟弥漫、胎屑飞溅,是速度与激情的冲击。汽车在高速飘移的过程中,一方面要求轮胎具备良好的抓地性以传递动力,另一方面又需在必要时丧失抓地性以达到起飘的效果,并且持续飘移对轮胎的耐磨性和操控性形成巨大考验。说起雷登轮胎的抓地性和操控性,素有“飘移黑马”之称的侯少瑜有着深刻体会。

雷登轮胎天万飘移车队侯少瑜

比赛首日,深圳上空飘起小雨,对于车手来说,干湿地交替的环境是最具挑战性的,必须时刻通过调整胎压以更好操控。据侯少瑜回忆,在比赛中通过1号弯时,赛道较湿滑,摩擦系数小,而紧接着的2号弯湿滑程度却极速降低,通过调整胎压后,一切问题迎刃而解,这一经历给侯少瑜留下了深刻的印象,他用“非常顺畅”来形容本次过弯,雷登轮胎干湿地抓地性能切换自如,非常出色。

提起雷登轮胎的抓地性,余孟轩同样赞不绝口。在这位年轻车手的记忆中,今年9月份的CDC中国汽车飘移锦标赛似乎还历历在目,那是他第一次登上领奖台,而这份荣耀,有着雷登轮胎不可忽视的功劳。当时的比赛,余孟轩的赛车故障不断,在动力处于劣势的情况下,雷登轮胎发挥了重要作用,通过增加轮胎的抓地力提升了赛车速度,助其一路过关斩将,登上领奖台。通过这次比赛,尝试过多款轮胎的余孟轩最终被雷登轮胎征服,毅然决定与之并肩作战。

雷登轮胎天万飘移车队余孟轩与中国轮胎商务网编辑亲切合影

今年是雷登轮胎与天万飘移车队合作的第一年,车手用了“互相配合、互帮互助、共同成长”来形容双方之间融洽的关系。毫无疑问,在赛事中不断积累的经验和技术,最后将化为极具竞争力的产品和高端的品牌形象。为赛道而生,雷登轮胎将继续专注提供更具市场竞争力的轮胎产品,创造安全,高效的驾乘体验!

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